Skrzynia do mechanizmu
Masz mechanizm zegara? Wykonam do niego skrzynię
Najczęściej dzwonią do mnie osoby, które mają mechanizm bez skrzyni – kupiony na targu, znaleziony w internecie albo odziedziczony po dziadkach.
Do takiego mechanizmu buduję skrzynię (obudowę) na zamówienie. Wzór wybierasz z katalogu, a ja dopasowuję go do wymiarów Twojego egzemplarza.
Od czego zaczyna się zamówienie
Z czym przychodzą klienci
Każda z tych historii kończy się tak samo: mechanizm dostaje skrzynię zbudowaną pod niego.
Mechanizm kupiony bez skrzyni
Na targu albo w internecie trafiłeś na ładny mechanizm. Zbuduję do niego skrzynię, która go pokaże.
Mechanizm po dziadkach
Mechanizm zostaje rodzinny, a skrzynię wybierasz taką, jaką chcesz mieć na ścianie.
Mechanizm w zniszczonej obudowie
Stara obudowa nie nadaje się już do niczego? Mechanizm dostanie nową skrzynię, a osadzi go w niej zegarmistrz.
Dopasowanie
Skrzynia liczona od mechanizmu
Nie dopasowuję mechanizmu do gotowej skrzyni – robię odwrotnie. Od wymiarów mechanizmu liczę wysokość, szerokość i głębokość skrzyni, a zdobienia dorabiam proporcjonalnie.
Przykład: wzór z katalogu powstał pod tarczę 18,5 cm, a Ty masz mechanizm z tarczą 20 cm. Nie musisz rezygnować z wzoru – zbuduję go pod Twoją tarczę.
Tak samo z głębokością: mechanizm bijący potrzebuje w skrzyni więcej miejsca niż chodzik bez bicia, więc skrzynię buduję pod typ, który masz.
Trzy wymiary wystarczą
- średnica tarczy,
- głębokość mechanizmu,
- długość od góry tarczy do końca wahadła.
Przyda się też zdjęcie mechanizmu z przodu i z boku.
Mechanizm
Przegląd mechanizmu przed montażem
Mechanizm, który długo leżał, przed osadzeniem w nowej skrzyni powinien trafić do zegarmistrza. Brudny i nieprzejrzany nie powinien trafić do nowej skrzyni.
Rozebranie i mycie
Zegarmistrz rozbiera mechanizm i dokładnie go czyści.
Smar i usterki
Wymienia smar i usuwa usterki, jeśli mechanizm je ma.
Osadzenie w skrzyni
Dopiero sprawdzony mechanizm trafia do nowej skrzyni.
Ja odpowiadam za skrzynię, zegarmistrz za mechanizm.